SR400 (’10-’21)

• ハンドル周り
• エンジン・駆動関係

ハンドル周りをシンプルにする為に作りました。
シリンダーヘッドに取付けるので、勿論デコンプワイヤーは不要。
キックスタートの仕草が、今までより格好良くキマります。

• ブレーキ関係

グリメカ製マスターシリンダーです。

シリンダーボア径 11mm・12mm・13mm・14mmの中からお選び下さい。

11mm：極小キャリパーシングルディスク用
12mm：シングルディスク用
13mm：シングルディスク用（固めのタッチが好みの方向け）
14mm：ダブルディスク用

付属品：ブレーキスイッチ (MR-HC066)

• シート

SR400/500 ('78-'17) にボルトオン装着できる薄型ベーツタイプ TTシートです。
ヴィンテージベーツを研究し、特別に用意した表皮・こだわりのステッチで仕上げました。

• 車体関係

最初期モデルからファイナルエディションまで、全年式のSR400/500にボルトオン装着できるロングスイングアームです。

純正に対し40mmロングで、純正リアサスペンションの性能を十分に生かしたまま約40mmローダウンします。

• 灯火類

ステンレス鋳造で強靭なライトステーを作りました。

・絶対に破損しないこと
・理想とするマウント位置「とことん奥まで」「ちょっと手前で」を叶えること
・可動範囲の少ないヴィンテージライトにも対応すること
・単体で見てもカッコイイこと

以上4点がコンセプトです。

• ハンドル周り

英国製ヴィンテージミラーをモチーフに製作しました。
Chopper, Bobber, Caferacer等のカスタム車両は勿論、旧車との相性も抜群です。

JCMA （Japan Custom Motorcycle Association）
日本改造単車協会

直径80mm / ステンレス ヘアライン（つや消し仕上げ）
左右共用 / M10×P1.25（正ネジ）

• 灯火類

多くの国産バイクは、ヘッドライトケースの中に様々な配線が入っています。
これにより、ヘッドライト交換に伴う配線処理に困っている人が後を絶ちません。

しかし、この69ベーツライトを使用すれば問題は解決です。
SR400/500, エストレヤ, CB400SS, クラブマン, グラストラッカー, ボルティー, ST250の様に…

• 電飾系

機械式スピードメーター採用の殆どの国産車に使用可能で、当店のクランプ式メーターステーにも対応するシンプルなスピードメーターです。

ハーネスは一般的なものより長い300mmで、SR400/500のトップブリッジやアンダーブラケットに組み付けた時にヘッドライトケースまで無理なく届きます。

• 電飾系

全年式のSR400/500に適合するIGスイッチ移設キットです。

メインキーをガソリンタンク左下に移設できるので、ハンドル周りがスッキリします。

• 灯火類

SR400/500にボルトオン装着できるフロントウインカーステーです。

ダウンチューブにクランプする事で取付できる設計になっており、横幅を狭めに作りました。
チョッパー・ボバーを始め、様々なスタイルにマッチします。

• 電飾系

工夫次第で、色んな場所に取付可能なメーターステーです。
φ48 or φ60が選べます。

画像6, 7枚目のように、クランプ部分にビニールテープ等を巻いてご使用ください。

• ハンドル周り

当店のスロットルホルダー専用ワイヤーです。
アジャスト機能により、殆どの車種に取付可能です。

700mm, 900mm, 1050mmの中から選べます。
関連商品欄に表示されているスロットルホルダーをご使用下さい。

• ハンドル周り

ノーマルよりも少ない開閉角で全開となり、素早いスロットルワークを実現します。
また、ハンドル周りをシンプルにしたい方にも最適です。

7/8インチハンドル専用です。
関連商品欄に表示されているスロットルワイヤーをご使用下さい。

• 電飾系

汎用インジケーターランプです。

旧車に使用されていたランプの復刻品で、当店コンプリートカスタム車でも必ず使用しているため製品化しました。

• 灯火類

チョッパー＆ボバースタイルに最適なリアウインカーステーです。

サスペンションのマウントボルトに挟んで使用するタイプですので、2本サスであれば殆どの車種にボルトオン装着できます。

• ハンドル周り

全年式のSR400/500に適合するクラッチワイヤーです。

以下のサイズよりお選びください。

・スタンダード (920mm)
・100mmロング (1020mm)
・200mmロング (1120mm)
・300mmロング (1220mm)

※金具を含めないアウター長となります。

• ハンドル周り

流行のボバースタイル、そしてノーマルの車両にも似合うハンドルです。
通常よりも大きめのアールで構成し、クランプ部のストレート長も抑えました。
格好良いハンドルのポイントを押さえて製作した、拘りの一品です。

• タイヤ

米国コッカータイヤ社のファイヤーストーン デラックスチャンピオンです。

ヴィンテージタイヤの金字塔、ファイヤーストーンのトレッドパターン・ロゴが忠実に再現されています。

• タイヤ

米国コッカータイヤ社のファイヤーストーン デラックスチャンピオンです。

ヴィンテージタイヤの金字塔、ファイヤーストーンのトレッドパターン・ロゴが忠実に再現されています。

• 排気系

SR400 Final Editionを含む、FI車専用フルエキゾーストマフラーです。

煩わしいインジェクションセッティングやアフターファイヤーに悩まされることなく、そのまますぐにお使いいただけます。

音質にも徹底的にこだわって仕上げました。
アイドリング時の歯切れ良さ、アクセルを開けた時の唸るような低音には確かな定評があります。