SR400/500 (’85-’00)

• ハンドル周り

英国製ヴィンテージミラーをモチーフに製作しました。
Chopper, Bobber, Caferacer等のカスタム車両は勿論、旧車との相性も抜群です。

JCMA （Japan Custom Motorcycle Association）
日本改造単車協会

直径80mm / ステンレス ヘアライン（つや消し仕上げ）
左右共用 / M10×P1.25（正ネジ）

• 灯火類

多くの国産バイクは、ヘッドライトケースの中に様々な配線が入っています。
これにより、ヘッドライト交換に伴う配線処理に困っている人が後を絶ちません。

しかし、この69ベーツライトを使用すれば問題は解決です。
SR400/500, エストレヤ, CB400SS, クラブマン, グラストラッカー, ボルティー, ST250の様に…

• ハンドル周り

英国製ヴィンテージミラーをモチーフに製作しました。
Chopper, Bobber, Caferacer等のカスタム車両は勿論、旧車との相性も抜群です。

JCMA （Japan Custom Motorcycle Association）
日本改造単車協会

直径100mm / ステンレス ヘアライン（つや消し仕上げ）
左右共用 / M10×P1.25（正ネジ）

• 灯火類

ヴィンテージレプリカのバレットウインカーです。

2個セットの価格になります。

• シート

オールドベイツを再現したBATESタイプソロシートです。

通常アイテムは25cmほど幅がありましたが、22cmくらいの細身で製作しており、シャープな感じに仕上がっています。
また全長も3cm長く33cm程となり、シルエットもビンテージBATESに近い物となっております。

• ハンドル周り

KAWASAKI Z1/Z2の純正ハンドルをモチーフに製作しました。

正に 'オールドチャンピオン' の風格を持ったライディングポジション・間違いない機能美を併せ持っています。

• シート

Final Editionを含む全年式のSR400/500にボルトオン装着できるサドルシートマウントです。
シート後方ボルトピッチ170mm or 180mmのシートに対応します。

一般的に流通している前方側ブラケットは破損しているものが多く見受けられますので、肉厚材で丈夫につくりました。

SR400 Final Editionを含む、FI車専用スリップオンマフラーです。

煩わしいインジェクションセッティングやアフターファイヤーに悩まされることなく、そのまますぐにお使いいただけます。

トラディショナルなデザイン・音質に徹底的にこだわって仕上げました。
キレが良く、アクセルを開けた時の唸るような重低音には確かな定評があります。

• ハンドル周り
• 灯火類
• 電飾系

当店で使用している配線カバーです。

HIGH TEMPERATURE INSULATED SLEEVE

しなやかで耐熱性にも優れています。
カスタム・メンテナンスにお役立てください。

直径 6mm / 長さ 5m（2分割の場合あり）

• 電飾系

SR400/500用（FI車不可）の電装プレートです。
スカチューンに最適で、バッテリー・CDI・レギューレータ・ハーネス等が美しく収まります。

※初期型（〜'84）はバッテリーの小型化が必要です。'85以降の純正同様品（フルカワ FT4B-5 / ユアサ YT4B-BS等）をご使用下さい。

• 灯火類

SR400/500にボルトオン装着できるフロントウインカーステーです。

ダウンチューブにクランプする事で取付できる設計になっており、横幅を狭めに作りました。
チョッパー・ボバーを始め、様々なスタイルにマッチします。

• ハンドル周り

英国製ヴィンテージミラーをモチーフに製作しました。
Chopper, Bobber, Caferacer等のカスタム車両は勿論、旧車との相性も抜群です。

JCMA （Japan Custom Motorcycle Association）
日本改造単車協会

直径80mm / ステンレス ヘアライン（つや消し仕上げ）
ハーレーダビッドソン用 ステムタイプ

• 車体関係

SR400/500用 フォークジョイント 100mm

ステンレス バフ仕上げ
左右2本セット
Oリング (09303227) 付属

'83-'00 エアバルブ付きインナーチューブ非対応

上記モデルには「SR400/500 '78-'00, TX650/XS650SP '77-'83用 インナーチューブ (MR-FS005)」を使用することで対応可能です。

• 電飾系

機械式スピードメーター採用の殆どの国産車に使用可能で、当店のクランプ式メーターステーにも対応するシンプルなスピードメーターです。

ハーネスは一般的なものより長い300mmで、SR400/500のトップブリッジやアンダーブラケットに組み付けた時にヘッドライトケースまで無理なく届きます。

• 灯火類

ルーカス477のレプリカテールランプです。

別売りの専用ステーを使用する事で、サイドナンバーキットにボルトオン装着可能です。

• ハンドル周り

JCMAブレーキレバー 7/8インチ ポリッシュ

JCMA (Japan Custom Motorcycle Association)
日本改造単車協会

ドラムブレーキ車専用
ブレーキスイッチ (MR-HC066) 付属

• ハンドル周り

1978年SR500・1982年SR400（限定モデル）のみに採用された純正ワイドハンドルをステンレスで再現しました。

通な大人のために。

そして、古のフラットトラックレーサースタイルにもピッタリです。

• ステップ

SR400/500用 新型STDステップ

ハーレーダビッドソン用のフットペグが取り付けできる、純正ミッドコントロール専用ブラケットです。

3/8×24 フットペグクリップキット クローム (000024) と合わせてご使用ください。

全年式対応
※純正バックステップモデル ('85-'95) は周辺部品の交換が必要

ステンレス鋳造
左右2個セット

• ハンドル周り

JCMAクラッチレバー 7/8インチ ポリッシュ

JCMA (Japan Custom Motorcycle Association)
日本改造単車協会

直径22.2mmのハンドルに適合し、一般的な国産車のクラッチワイヤーがそのままご使用いただけます。

• 電飾系

全年式のSR400/500に適合するIGスイッチ移設キットです。

メインキーをガソリンタンク左下に移設できるので、ハンドル周りがスッキリします。